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#蒙自交通枢纽的形成#城市奋斗日记#
新中国成立后，蒙自一度为蒙自专区和红河哈尼族彝族自治州的行政中心所在地，是红河地方上的政治、经济、交通中心。1958年，红河州州府迁往个旧，蒙自地位有所下降。之后，个碧石铁路碧（色寨）蒙（自）段被拆除用于修通草（坝）官（家山）线，碧色寨降为一个普通小站，蒙自火车站也失去同滇越铁路的直接联系，成为蒙（自）宝（秀）铁路的起点，曾经的滇南交通要冲的地位暂时性丧失。
然而，蒙自依然可以通过铁路与外界相连，境内的雨过铺车站则成为连接滇越铁路、草官线和蒙宝线的枢纽。此外，蒙自又修建有新机场，蒙河公路等交通干道贯穿全境，交通四通八达。加以蒙自地处个旧、开远、建水三大交通枢纽之中心位置，并处在出国出海的通道上，交通与战略位置重要，其仍不失为交通便利的红河州一县。为此，许多国家级、省级及红河州州级厂矿进驻蒙自，是红河州的工业强县。
以上内容不是我说的